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Mais dicas para manter seu carro por mais tempo

Quer manter seu carro rodando por mais tempo? Então confira mais dicas! Elas são simples, mas farão a diferença na conservação do seu veículo.1 – Mantenha o carro limpoA pintura do carro não somente mantém ele bonito, ela também é responsável por proteger o metal que compõe o veículo. Lavar sempre que necessário, não deixar o carro acumular poeira, não deixar lixo e restos de comida no interior e encerar o carro a cada quatro meses é capaz de manter ele em perfeito estado por anos e anos!2 – Atenção redobrada semprePreste sempre atenção em barulhos e cheiros estranhos, vibrações fora do comum e qualquer outra coisa que não pareça correta. Caso o mecânico ou a concessionária te digam que é normal, desconfie e sempre busque uma segunda opinião, especialmente se você dirige o carro a muitos anos e sabe exatamente quais situações são normais ou não. Ao mesmo tempo, dirigir um carro por muito tempo pode fazer com que você não perceba problemas que estão começando a surgir. Peça a opinião das pessoas próximas: às vezes alguém pode perceber algo errado que você ainda não apareceu.3 – Faça consertos o mais rápido possível!Para manter o carro por mais tempo, detalhes pequenos como estofamento gasto a ponto de rasgar e problemas elétricos podem transformar seu querido carrinho em uma verdadeira lata velha. Lembra do cofrinho pro carro? Então! Ao menor sinal de problema, conserte: vale mais a pena consertar um problema pequeno do que encarar um problemão, né?Lembra do cofrinho pro carro: Então! Ao menor sinal de problema, conserte!Foto: ODia4 – Aprenda sobre seu carroJá pensou em fazer umas aulinhas de mecânica? Você não precisa virar uma maníaca por carros para manter seu veículo por um longo tempo, mas se você souber como ele funciona, é mais fácil identificar problemas e não ver seu dinheiro ir embora na mão de mecânicos não confiáveis. Conhecimento é poder! Vale a pena aprender.5 – Saiba a hora de trocarA maioria dos carros é capaz de rodar por décadas, mas existem certas ocasiões em que é hora de investir em um veículo novo. Se o seu carro se envolveu em um acidente mais pesado, pode ser difícil voltar ao estado original. Converse com seu mecânico de confiança, faça avaliações regulares e siga nossas dicas. Saiba quando é hora de manter o veículo de estimação e quando é hora de procurar um novo carro pra amar.

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S10 Flex automática traz conforto com proporções maiores

Modelo tem cabine agradável como um carro de passeio, mesmo sendo uma picapeA Chevrolet dotou recentemente sua S10 flex com câmbio automático de seis velocidades. Fomos rodar com a picape média durante uma semana para avaliar o comportamento: o veículo se saiu bem, com trocas de marcha realizadas em momentos apropriados, bom gerenciamento na hora de subir uma ladeira, além de suavidade em tais passagens. Nosso exemplar era uma LTZ 4×4, cor cinza grafite metálica que custa R$ 131.640, segundo configurador oficial da GM na internet.S10 Flex automática tem cabine agradável como um carro de passeio, mesmo sendo uma picapeFoto: DivulgaçãoO câmbio se comunica muito bem com o motor 2.5 flex de injeção direta de combustível, que entrega 206 cv de potência e 27,3 kgfm de torque, tanto em situações urbanas quanto na estrada. Há a opção para troca sequencial por meio da alavanca, mas não há borboletas no volante, ainda incomum no segmento. O desenvolvimento da picape, contudo, é tão sereno que convém deixar em ‘D’ e rodar. Quando há necessidade de aceleração rápida — aquela pisada forte no acelerador — o sistema responde bem e entrega a necessidade que o motorista precisa.Picape tem desenvolvimento serenoFoto: DivulgaçãoConsiderando seu porte, não há como pressupor consumo de combustível páreo com carros pequenos. Ainda assim, a S10 Flex AT possui nota máxima no programa de classificação do Inmetro. Segundo medições do órgão, em 4×2, a picape consome com etanol até 5,3 km/l na cidade (uau!) e 6,4 km/l na estrada. Com gasolina, os números são 7,9 e 9,4 km/l, respectivamente (números similares ao da versão manual). É, companheiros, não bate nem 10 km/l. Não é para qualquer um. Nosso exemplar estava abastecido com etanol, o teste foi predominantemente urbano, com um resquício de estrada, e o computador de bordo fixou em 6 km/l, vide foto.O carro possui classificação máxima em consumo de combustívelFoto: DivulgaçãoPRAZER EM DIRIGIRO grande barato desta nova geração da S10 é o ambiente agradável na cabine. O carro evoluiu demais ante seus antigos representantes neste quesito. Não estamos mais diante de uma ‘caminhoete/camioneta’, por mais que ela ainda siga assim reconhecida pela legislação.O conforto é outro. Não é mais aquele veículo que chacoalha demais, aquela carroceria que parece brinquedo de parque de diversão. É harmônico para quem está viajando enquanto abaixo pneus (excelentes Bridgestone, por sinal), coxins e suspensão vão dando conta dos desafios. A picape é sagaz nas curvas, demonstrando segurança de carro de passeio para tal, mesmo com porte de longe maior.Na era de direção elétrica, não dá mais pra vender a ideia da dificuldade em manobrar ou fazer conversões — a ‘monstra’ tá na mão.TECNOLOGIA NO VOLANTEVárias tecnologias estão ao alcance para facilitar o controle desta picape, afastando boa parte dos receios que porventura podem surgir: os alertas de colisão frontal e de saída de faixa monitoram eventuais distrações do motorista; os controles de estabilidade e tração atuam para mantê-lo na trajetória e sem derrapar; o assistente de partida em rampa é ainda mais apropriado aqui, em um veículo deste porte; e a câmera de ré com sensor sonoro de estacionamento não vai causar preocupações nem naquela vaga apertadíssima do shopping.Bem, dá para pensar que estas evoluções numa picape vêm da demanda, há quem compre estes carros para andar na cidade, sem talvez nunca acionar o 4×4. A sua posição alta de dirigir, por exemplo, é vantajosa ante ao trânsito. Mas não dá para negar que dentre os seus propósitos, como veículo, não está a agilidade e o desempenho — apesar do 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, muito bom considerando seu porte. Existem outros segmentos mais apropriados para isso. Sua robustez, contudo, encanta bem e, junto com os outros predicados citados, a S10 vai tomando partido em guetos que antes não eram seus.LISTA DE EQUIPAMENTOSAlém dos já citados, a S10 LTZ flex AT possui LEDs diurnos, banco do motorista com regulagem elétrica, partida remota pela chave que permite a climatização antecipada da cabine, central multimídia com navegação e câmera de ré embutida, além do serviço de telemática exclusivo da Chevrolet, o On Star. Sem contar que, apesar do nosso teste ter ocorrido na cidade, é uma 4×4, que permite que você deixe a civilização e vá se divertir fora dela.Na arena de concorrentes, faz seu trabalho para alcançar a Toyota Hilux, líder do mercado, que também é composto por Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi L 200 Triton, sem contar a Fiat Toro, que apesar de menor porte, tem causado maiores preocupações ao segmento das médias.

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